6月16日，随着香港证券交易所披露极兔速递提交的招股书，其上市传闻终于尘埃落定。
从2020年正式进军中国市场至今，极兔毫无疑问成了一匹“黑马”，搅动着中国快递市场，并掀起一轮轮“内卷”。随着极兔递交招股书，这匹“黑马”的经营数据随之公布。
招股书显示，2022年极兔在东南亚的市占率为22.5%，在中国市场的市占率为10.9%，当年总营收达到72.67亿美元。不过，正如此前外界猜测，极兔在中国市场的高效布局背后，是其做一单亏一单的硬核投入。
即将上市，意味着极兔将步入新的阶段。从进军中国市场，到收购百世国内快递业务，再到拿下顺丰旗下的丰网，极兔只用了3年。更受关注的是，一向与其他快递公司没有股权“牵扯”的顺丰，也成为极兔的股东。加上极兔在海外市场的拓展，这匹“黑马”似乎还要继续奔跑。
极兔上市，顺丰入股
招股书显示，李杰任极兔董事会主席兼CEO，并拥有超7成投票权。极兔速递成立至今已完成多轮融资，其中包括有腾讯、博裕、ATM、D1、高瓴、红杉、Dahlia、SAI Growth及招银国际等等知名投资机构。
顺丰与极兔的股权关系也是行业关注的重点。前不久顺丰入股极兔的传闻随着招股书的公布浮出水面，目前顺丰已持有极兔1.54%的股份。而在上个月，极兔还以11.8亿元的价格收购了顺丰旗下的丰网信息，极兔希望借此拿下更多快递网点资源，扩大业务量。
在顺丰入股极兔之后，二者之间的合作也颇有看点。除了顺丰的电商快递与极兔有融合的空间外，二者在海外市场的合作亦备受期待。在东南亚，顺丰和极兔竞争激烈；在中东，极兔与顺丰也均有布局。但是，顺丰拥有极兔所欠缺的航空货运资源。对此，有业内人士分析称，如果极兔与顺丰之间实现长久合作，不仅可以化解双方在海外市场的竞争，还可以在业务上互补。
极兔此前已多次传出上市的消息。今年4月份极兔上市传闻称，极兔赴港上市可能至少筹集10亿美元。而在极兔招股书公布当日，有媒体报道称极兔计划筹集5亿至10亿美元。本次提交招股书，极兔预期市值超800亿港元，但招股书暂未公开募资金额。
招股书还指出，极兔此次上市募集的资金将用于拓宽物流网络，升级基础设施、强化分拣及仓储能力及容量、开拓新市场及扩大服务范围、研发及技术创新等。
在上市消息传出期间，极兔进行了一系列品牌布局。去年11月世界杯期间，极兔速递签约利昂内尔·梅西，后者成为极兔的全球品牌代言人，这是极兔首次官宣全球品牌代言人。春节期间，极兔成为春节联欢晚会的“物流物业甄选品牌”，是首家赞助春晚的民营快递企业。这些动作，让极兔的品牌知名度大增。
